Коли Україна запровадить правила для електросамокатів?

Діти в Україні продовжують травмуватися в аваріях із електросамокатами. Тим часом закон, який міг би запобігти трагедіям, досі в парламенті. Центр громадського моніторингу та контролю розповідає детальніше.

Понад 300 ДТП

390 людей зазнали травм в аваріях за участі легкого електричного транспорту від початку року. Серед травмованих — 168 дітей, двоє неповнолітніх загинули. А загальна кількість смертей сягнула п’яти. Такі дані Патрульна поліція надала “УП. Життя”.

Від січня до травня 2026 року в Україні відбулося 353 ДТП із постраждалими за участі електросамокатів, моноколіс та гіроскутерів. У справах про ДТП, де згадують “самокат”, цьогоріч було 151 рішення. При цьому лише 11 кримінальних проваджень завершилися судовими вироками. Здебільшого винуватців карали позбавленням волі з іспитовим строком, дещо рідше — штрафом у 51 тисячу гривень.

Боротьба у містах

Вже з 1 липня у Львові можуть запровадити певні зміни щодо електросамокатів:

оператори прокату повинні забезпечити верифікацію віку користувачів. Оренда цього транспорту має бути доступною лише з 16 років;
на аварійно небезпечних ділянках швидкість електросамокатів не повинна перевищувати 15 км/год;
використання захисних шоломів стає обов’язковим;
прокатні самокати буде заборонено залишати поза спеціально визначеними місцями для паркування.

Про таке в середині червня заявив мер Львова Андрій Садовий. За його словами, минулого року у місті троє дітей стали посмертними донорами після важких травм, пов’язаних з електросамокатами. А за останні три місяці у Львові госпіталізували понад 100 дітей, які постраждали через цей транспорт.

Свого часу самокати намагалися обмежувати й в інших обласних центрах. Так, у Києві ще у 2021 році влада підписала Меморандум із операторами прокату, яким знизила максимальну швидкість до 20 км/год, а у визначених пішохідних зонах — до 14 км/год. В Одесі рух електротранспорту повністю заборонили на Трасі Здоров’я. В Івано-Франківську діє заборона на пересування центром міста на електросамокатах, електровелосипедах, сігвеях та інших видах персонального електротранспорту. Схожі обмеження запровадили і в Тернополі. Окремі правила для самокатів також ініціювали у Рівному. У березні 2026 року там заборонили електротранспорт у пішохідних зонах. Однак, за спостереженнями кореспондентів ВВС, ці норми не виконуються.

Що пропонує законопроєкт?

Ситуацію мала б поліпшити Верховна Рада. Ще у 2020 році парламент ухвалив у першому читанні законопроєкт, що встановлював більше правил для самокатів. Але документ “завис” у профільному комітеті на майже шість років. Лише 11 червня комітет з питань транспорту та інфраструктури нарешті розглянув законопроєкт № 3023 і рекомендував депутатам його ухвалити.

Автори документа пропонують встановити максимальну швидкість 25 км/год на дорогах і 10 км/год — у пішохідних зонах. Крім того, планують заборонити їздити на самокаті удвох. Шолом та сигнальні вогні стануть обов’язковими. Щоправда, ініціатива не передбачає запровадження окремої категорії водійських посвідчень для самокатів.